2011年10月01日
博友留言 · 55 条
段总这么大的富翁居然骑自行车去看老朋友，这在讲面子的中国人中了不起啊。段总在用实际行动践行绿色环保出行方式，真是了不起。
能否问一句，段总家离斯坦福大学多远呢？
骑车不到20分钟，快一点的话15分钟以内，车没气的时候时间要长很多
。在中国，绝大多数城市拓宽或者改建道路，把快车道加宽，部分侵占自行车道，可参见《中国汽车数量猛增 自行车边缘化源于三点http://cd.qq.com/a/20100112/003673.htm》；《自行车道处境尴尬：道越来越窄 车越骑越险http://news.xinmin.cn/domestic/gnkb/2010/09/07/6688829.html》。比如，在上海，过黄浦江的隧道和高架桥不少，但没有一个设置自行车道，假如没有汽车，需要骑自行车上下班的市民过江，只有推车坐轮渡这种方式，或者放下车，坐公交或者地铁。当然，上海城市很大，一般上班比较远，骑车可能不现实，但肯定有近的呀。上海是国际化大都市，设计构架高，但感觉总是缺少一些人文化。在欧洲一些国家的情况要好得多，如下文介绍《欧洲，骑行者的天堂http://travel.xitek.com/003003/article-42787-1.htm 》、《德国：低碳出行自行车新王国崛起http://www.chinanews.com/ny/2010/08-02/2439662.shtml》。
德国人严谨地尊重行人对自行车的选择并给予优待的政策。慕尼黑的街道一般比较狭窄，但都开辟出自行车专用车道， 德国一些主要城市计划建设专供自行车使用的“自行车高速公路”，最高时速可达到50公里。
不知美国的情况如何？碰到如上海一条江将城市分为两半的情况，美国是如何解决的？违规了。
马云貌似外星人，做事也是外星人。
相对于马云来讲，段永平先生更值得大家去学习和效仿，或者说段先生更接近大众，更有地气。只要你坚持底线，坚定去每天进步一点点，大家都有希望成为下一个段先生。如果换一个环境换一个时间段先生我想还能成为段先生，但马云确不一定能成为再成为现在的马云（没有贬低的意思）。
国人更喜欢榜样，马云就是榜样，但实际上最好的榜样是优秀的品质，只要拥有诚实，善良，坚定，耐心，理智等很传统的东西，加上一点好的运气，每个人都能成就一个事业，包括我自己这十年天天无所事事，我认为我都过的还不错。
马云从小就立志成为榜样，现在已经是了，但如果能从更长的时间（比方说百年）来看，那么你会发现最大的榜样是按部就班慢慢来的人，实际上这样的人往往在当时还并不是榜样，段先生就是一个，其实段大哥在我人生中给我最大的启发就是做自己就好，其实这样做下去就会成为榜样，而榜样就应该是自己，是自己的品格，坚毅有耐心，诚实和善良。
几千年我们一直在寻找各种各样的榜样，结果是我们进入了一个又一个陷阱，没有榜样的世界才是最好的世界，我们的榜样是一切优秀的品质，我们的榜样是遵守自然的规律，但绝不应该是一个活生生的人。
马云是我最欣赏的企业家。
或许是我自己觉得我们对企业文化的理解在很多地方高度相似吧，但他的实施和表达在很多方面确实要强很多。
我不知道“榜样”的定义是什么，好像心里也没有个榜样。
学习某个人并不是想要成为某个人，因为谁也不可能成为某个别人。
我觉得其实也没有谁比谁更值得学习的说法，因为每个人从别人那里学到的应该是能够提高自己的东西。
我其实也有一些比马云强的东西，比如乒乓球或golf，呵呵。
所谓学习并不是“去其糟粕取其精华”式的学习，那样的学法只能让自己在自己原来的圈子里打转转，因为人们往往不知道哪些东西是精华。
。如果你能静下心来好好看看马云，你也许能学到很多东西的。不知道，这都是猿粪的事。有点像学价值投资，其实是学不会的，但有悟性的人可以提高而已。
反正每次和马云聊天我都有不少收获，他看问题的角度经常确实很独到，确实思考的很深入。
人们（经常包括本人在内）一般很难open自己去学习别人，即使对方做的很好也老是想办法给自己找个不用学他的借口，有趣的很。
这些天对段大哥讲的“本分”有更深的认识了；是cctv对话节目里郭鹤年先生的一段讲话： 郭先生说他刚做生意时同行约三四十家，其中不乏很有手段的，轮船拉白糖到岸后，那些有手段的人就洒点海水到白糖上面，然后和保险公司搞几万块，很赚钱的，然而他自己就是实实在在的做生意，奇怪的是过了二三十年，当年那些有手段的家伙都看不见了。。。 本分不仅仅是面对员工或是客户，而是对所有人都该本分 。
您说的很对，马云作为企业家是相当的优秀，马云自己也说，他考了几年才上了大学，没有什么背景，也不会大胆的游走在法律边缘。就凭这几点，他就已经成为我们年轻人的偶像。我之所以跟您比较，是因为在整个创业的过程中有点关键的点马云有外力（如雅虎）等的支持，当然能够找到外界的支持也是能力的一种，而您几乎完全是自生增长，如果时间倒流我要依附一个企业家的话，那么我想完全靠自己的再重现走出来会更加有确定性一些。
上面的“榜样”可能不妥，应该用“神化”可能更好，我是站在一个投资者的角度来看待这个问题的。假如4-5年前步步高上市了，我想就算当时市场高估，我按照40倍的pe买了一些，到了今天我想就算只有20倍的pe，我估计仍然不会亏，因为可能这4-5年业绩早就翻了一倍，但是如果在4-5年前上市的时候买了阿里巴巴网络(1688.com)，那么现在就只有不到1/4的净值了，我认为是媒体，资本市场和企业圈子把马云神化了，正因为如此的神化，才造成1688几乎在过去上市的几年内，几乎任何时机买入都是错的，也因此造成了阿里系的股票很可能一直都在高估，这个系列的股票很难让投资者赚到钱。
我本人对马云是非常的钦佩，他草根并且具有的高贵品质，正是我们学习的榜样，如果有可能我是非常希望能借助这个巨人的肩膀靠一下的，马云也是很无奈，媒体就是那么卖力的宣传，资本市场也是不遗余力的热捧，但实际上这么弄下去，他的股票几乎没有便宜的可能。
沃伦·巴菲特：“我遵循所有的规则，所有的人都可以做到，它其实必不需要什么天赋，它只需要你有坚持不懈的精神。”
段总,多数人做价值投资做得不好的主要原因，是不是没有遵循价值投资的所有的规则？
我感觉老巴的很多话包括段先生在这讲的话，很容易听耳朵里去，脑子里整明白却很难。买公司就是买股票，去年就记心里了，到现在明白了一点，还是明白的不透彻。经常需要通过对现实许多现象的对错利弊的观察和分析，才恍然明白老巴和段先生说的是这个意思。这可能就是不断悟吧。
我问的是创业成功。当然有美满的家庭、衣食无忧也算成功了。
段总下次骑自行车要记得看看轮胎有没有气啊。
自己骑自行车去的,真让我们这些价值投资弟子感到感动，还有自豪，
还有段哥最近的视线好象扫描到了A股，现在A股垃圾股和黄金股混搅在一起了，低价时期，A股价值投资的践行者更渴望得到您的点评和指点。
还有，从明天开始，坚持骑自行车出行{下雨除外}。
BYD也说目标是全国第一（2015）及世界第一（2025）啊！好象现在仍然是这个目标。
愿景对于一个企业确实非常重要。我理解的愿景大概有两个重要特质：一是愿景的内容是目光远大甚至说是胆大包天的；二是愿景是公司同事都坚信可实现的（尽管觉得有困难），否则不但不会有激励作用，反而会带来消极影响。
我认识很多BYD的中层干部和基层工程师（个别人还有深交），聊起BYD，他们大多没信心，他们自己也觉得中国第一和世界第一的目标比较可笑。公司的员工不相信公司的愿景，说明文化是很有问题的。看看BYD汽车的品质和口碑，那是相当可怕的。这很可能就是“中国第一”和“世界第一”所带来的后果。
我个人也觉得，储能柜是一个很好的设想，但BYD最终会将储能柜做成怎样，我不知道。总之，从我对BYD文化的了解和理解来看，我是不太看好BYD的。
判断一个企业的长期前景，不能轻易看它对外的宣传片拍得好不好看啊
！对它深入了解是很重要的。
个人之言，仅供参考
。
马云思考问题确实独到，也佩服他的成功经历。可一段时间以来阿里巴巴的销售员给我的感觉却不好，强行营销。在我明确表示暂时不需要通过电子商务销售，并耐心解释原因的情况下，不预约拜访，强行要求会谈，多次骚扰，不胜其烦。有损马云与阿里在我心目中的形象。
这和教师背景未必有关吧？
美股现在也是遍地黄金哦。
A股现在应该也是遍地黄金吧？
某基金经理说：“看着今天香港股票的表现，想着昨天和几个大佬的聊天。终于明白，香港才是价值投资的乐土。国内的A股只能说是权贵和PE以及大股东的乐土，A股基本上没有什么大的希望。大环境决定了只有投机的机会。散户应该及早的撤离这个市场，就像那个18年之后开悟的永远不进入A股的哥们一样。”
我觉得是否有价值投资的机会，跟是在A股市场或H股市场关系不大，重要的是关注个股（公司）。请问段总及各位博友如何看？
哪个股市都一样，如果你能两年出手一次的话，赚钱的机会很大。
老巴说投资打卡卡上20洞，是不是这20个洞代表选择20个企业机会呵呵，每个礼拜问一次这个问题？
畅游的问题是如果搜狐把17173卖给畅游的话，现金会被拿走，看起来搜狐为了做视频是有可能希望多拿些现金的。另外，MMORPG游戏这个行业也会受到移动的影响，比如ipad或手机等。移动产品会拿走很多人的时间，而游戏的本质就是帮人们消耗多余时间的，所以MMORPG游戏的未来成长空间会受到移动设备的影响。
目前在美上市的中国概念的一些公司静态看起来真便宜啊。其中的江波制药，净资产有12.67$，上年度的每股收益1.60$，而股价才0.19$，总市值258.9万$，合人民币1500多万，比净资产相比几十分之一，真便宜吗？
以上是I美股上的资料，请段总点评一下：具体资料还可上I美股查阅。